Beschreibung

• Retroreflektierende Fahrbahnbeläge mit Kontraststreifen sind für die Umfeldsensorik in automatisierten Fahrzeugen, z.B. Kamera und Laserscanner, besser und sicherer erkennbar. Um das Potential dieser Technik für den Straßeneinsatz zu testen, erfolgen Untersuchungen an einer präparierten Strecke auf dem HTW-Prüffeld.

Zeitraum

• 01.04.2019 - 30.09.2019

geographic focus

• Germany

Forschende

• Trautmann, Toralf   Professor für Kfz-Mechatronik (Projektmitarbeiter:in)

Geographischer Schwerpunkt

• Germany

Beteiligte Organisationen

• Sächsisches Landesamt für Straßenbau und Verkehr

Fakultät/Einheit

• Fakultät Maschinenbau

Drittmittel-Finanzierung

• Ja

Internationale Beteiligung

• Nein

Industriebeteiligung

• Nein

Interdisziplinäre Zusammenarbeit

• Nein

Profillinie

• Zukunftsfähige Mobilität und Infrastruktur