Restnutzungsdauerbewertung von Eisenbahnbrücken auf der Basis zerstörungsfreier Messungen
Projekt
Überblick
Beschreibung
Im Allgemeinen liegen nur unzureichende Angaben zur Verkehrsbelastung der Brückentragwerke in der Vergangenheit vor. Deshalb liefern die derzeit zur Verfügung stehenden Berechnungsverfahren zur Beurteilung der Ermüdungsschädigung und Restnutzungsdauer in vielen Fällen sehr konservative Einschätzungen, obwohl die Bauwerke keine Ermüdungsschäden aufweisen. Im Rahmen des Forschungsvorhabens soll ein Verfahren entwickelt werden, welches auf der Basis von zerstörungsfreien Messungen den tatsächlichen Ermüdungsschaden wesentlich genauer detektiert.
