Beschreibung

• Ein KEP ("Kurier-Express-Paketdienst")- Fahrzeug der Klasse N1 (zulässiges Gesamtgewicht bis 3,5 t) wurde auf der 4-Stempel-Anlage einer Intensivkurs- Erprobung unterzogen. Auf einer Schlechtwegstrecke gemessene Beschleunigungsdaten wurden auf dem Prüfstand mit Hilfe spezieller Software reproduziert. Es wurde ein schädigungsäquivalentes Nachfahrsignal erzeugt, mit dem der Dauerlauf durchgeführt wurde.

Zeitraum

• 01.11.2017 - 30.04.2018

geographic focus

• Germany

Forschende

• Hannawald, Lars   Professor für Kraftfahrzeugtechnik / Sicherheit (Projektmitarbeiter:in)
• Wittmer, Martin   Professor für Fahzeugkonstruktion/Nutzfahrzeugtechnik (Projektmitarbeiter:in)

Geographischer Schwerpunkt

• Germany

Beteiligte Organisationen

• Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG

Fakultät/Einheit

• Fakultät Maschinenbau

Drittmittel-Finanzierung

• Ja

Internationale Beteiligung

• Nein

Industriebeteiligung

• Ja

Interdisziplinäre Zusammenarbeit

• Nein

Profillinie

• Zukunftsfähige Mobilität und Infrastruktur