Unterschiedliches Fahrertemperament führt zu einer Beeinflussung des Kraftstoffverbrauches. In diesem Projekt sollte untersucht werden, wie die vom Fahrer beeinflussbare Fahrzeugbeschleunigung mit dem Streckenkraftstoffverbrauch korreliert. Dazu wurden unterschiedliche Meßstrecken im Stadtverkehr aber auch auf der Landstraße mit unterschiedlichen Fahrern abgefahren. Gleichzeitig wurden Fahrzeugbeschleunig und Kraftstoffverbrauch bestimmt und im Nachgang ausgewertet.
