Beschreibung

• Das Erbe der autogerechten Stadtplanung in Form überdimensionierter Verkehrsräume muss auf neue Mobilitätsanforderungen angepasst werden. Hierzu wurde eine best-practise-Recherche von gelungenen Beispielen in Europa erstellt.

Zeitraum

• 19.10.2015 - 15.02.2016

geographic focus

• Germany

Weitere beteiligte Forschende

• Humann, Melanie

Geographischer Schwerpunkt

• Germany

Beteiligte Organisationen

• Landeshauptstadt Dresden - Umweltamt

Fakultät/Einheit

• Fakultät Bauingenieurwesen

Drittmittel-Finanzierung

• Nein

Internationale Beteiligung

• Nein

Industriebeteiligung

• Nein

Interdisziplinäre Zusammenarbeit

• Nein

Profillinie

• Sicherung natürlicher Lebensgrundlagen